Стоит отметить, что все три автомобиля используют одинаковую платформу и очень близки друг к другу по габаритам. Длина автомобилей Peugeot 107 и Citroen С1 составляет 3428 миллиметров, а Toyota Aygo чуть короче - 3405 миллиметров. Зато автомобиль Toyota на 15 миллиметров выше (1615 миллиметров) и на пять миллиметров уже (1465 миллиметров). Похожи эти три автомобиля и внешне - отличия лишь в оформлении отдельных элементов дизайна, в разной форме светотехники и несколько отличающейся отделке салона.
Комплектоваться все автомобили будут одинаковыми моторами - либо 1,0-литровым бензиновым, либо 1,4-литровым дизельным. Стоимость этих новинок, благодаря полной унификации, не превысит в Европе 10000 евро. В год на СП PSA Toyota в Чехии планируется выпускать по 300 000 автомобилей, из которых на каждую модель придется примерно по 100 000 штук.
Несмотря на то, что автомобили построены на одной платформе и имеют одинаковые силовые агрегаты, они все же различаются, причем не только дизайном. Все три автомобильчика имеют одинаковые передние двери и лобовое стекло.
Peugeot 107, в отличие от своих "братьев" станет наследником уже существующей модели – Peugeot 106. У Peugeot 107 длина 3,43 метра, ширина – 1,63 метра, высота – 1,46 метра. Благодаря колесной базе в 2,34 метра, колеса автомобиля расположены практически по углам автомобиля. Внешний дизайн новичка выполнен в новом стиле Peugeot – большой воздухозаборник, огромная эмблема и минадлевидные фары. Сзади в глаза бросаются треугольные вертикальные фонари и задняя дверь со стеклом, которое можно открыть отдельно от двери.
Peugeot 107 будет предлагаться с одним бензиновым и одним дизельным двигателем. Бензиновый литровый двигатель имеет мощность в 68 л.с. и может комплектоваться либо механической либо роботизированной коробками передач. Дизель объемом 1,4 литра имеет мощность в 54 л.с. Автомобиль комплектуется 14-дюймовыми колесами с шинами размерности 155/65. Данный автомобиль будет предлагаться на рынке с двумя типами кузова (трех- и пятидверный хэтчбеки) в двух вариантах комплектации. При этом уже базовая версия оснащена фронтальными подушками безопасности, ABS, системой контроля тормозных усилий CSC, гидроуслителем руля, регулируемой рулевой колонкой, "дворником" заднего стекла и регулируемыми зеркалами заднего вида. Более дорогая версия получила боковые подушки безопасности, электростеклоподъемники. За доплату можно заказать ESP и боковые надувные шторки. Объем багажника автомобиля варьируется от 139 до 751 литра.
Citroen C1 отличается от своего брата по французскому концерну, пожалуй, только небольшими нюансами в дизайне. У него такой же как и у Peugeot 107 большой воздухозаборник в переднем бампере, однако другие по форме задние стекла, что делает его немного похожим на Citroen C2. Самое же яркое отличие скрывается сзади. У Citroen C1 необычные задние фонари. По форме они напоминают фонари Peugeot 107, однако имеют два круглых прозрачных блока, в которых и сосредоточены все функции.
Зато в салоне отличий гораздо больше. Водителя встречает огромный спидометр и опциональный тахометр, который как бы крепится на рычаге к спидометру. Другая "фишка" - блок управления вентиляцией. Как только водитель включил нагрев, прозрачная пластмассовая крышка блока управления тут же вспыхивает оранжевым цветом.

по материалам "Лента.РУ"