Как видно, общая стилистика "Лагуны" претерпит значительные изменения. Достаточно четко просматривается дугообразная линия крыши, которая выдает общность платформ с нынешним "Ниссаном-Примерой" (новые поколения моделей "Рено" и "Ниссана" используют общие платформы). Однако "Рено-Лагуна" третьего поколения получит совершенно новый кузов, основанный на несущем силовом каркасе. Поясная линия в новой "Лагуне" будет выше, а вот свесы, особенно передний - короче, что делает облик автомобиля более массивным.
Новая "Лагуна" получит новый контур боковых окон (с "подрезанной" псевдофорточкой в задней двери), более массивные задние стойки кузова, иное решение задней части кузова, остроугольных задних фонарей в частности.
Но самое главное: спереди третье поколение "Лагуны" будет так же непохоже на второе, как второе - на первое. Решение передней части кузова близко одновременно и к "Примере", и к "Рено-ВелСатису", и к последним концептам французской компании.
Ниспадающие задние стойки крыши довольно массивны, а нижний контур заднего окна проходит довольно высоко. Задние фонари теперь немного заходят на крылья. В верхней части задней двери можно заметить небольшое антикрыло. Кроме 5-дверного хэтчбека новая "Рено-Лагуна" получит и кузов универсал.
Технические данные новой "Рено-Лагуны" пока неизвестны, как неизвестно однозначно и место ее дебюта. Однако можно предположить, что гамма силовых агрегатов автомобиля с кодовым индексом "Х91" будет начинаться с 1,8-литрового мотора, в ней будут атмосферная и наддувная версии 2,0-литрового бензинового мотора, а также 1,9- и 2,2-литровые турбодизели. Все эти моторы применяются на сегодняшней "Лагуне".
Автомобиль заметно вырастет в размерах: в длину он "вытянется" на 10 сантиметров, а в ширину - на 5 сантиметров.