Большинство нестандартных технических решений приходится на интерьер машины. Педальный узел и рулевое колесо регулируются и автоматически складываются при открывании двери, облегчая посадку и высадку водителя. Панели салона, сиденья и даже багажник обтянуты кожей, а органы управления отделаны вставками из анодированного алюминия.
Экспериментальный автомобиль оснащен двухлитровым 136-сильным двигателем, который устанавливается на серийный Renault Megane, и роботизированной шестиступенчатой коробкой передач, причем смена режимов трансмиссии может осуществляться как традиционным селектором, так и кнопками на руле. Впрочем, даже такой силовой агрегат не оставит равнодушными любителей быстрой езды, ведь масса компактного Renault Wind всего 850 кг.
По словам главного дизайнера и старшего вице-президента Renault Патрика Ле Кемана, "это действительно свежий ветер в мире родстеров".

Технические характеристики:

По материалам журнала "За рулем"