1998, сентябрь

Начало производства модели, Бензиновые двигатели 1,1 л (55 л.с.), 1,4 л (75 л.с.), 1,6 л (90 л.с.), дизельный - 1,9 л (70 л.с.)

1999, лето

Модернизация атмосферного дизеля 1,9 л, начало выпуска модели с дизельным 2,0 л двигателем Hdi.

Бензиновый двигатель 2,0 л. (138 л.с.). Начало продаж Peugeot206 Gti.

1999

Титул «Самый красивый автомобиль года»

2000

В линейке двигателей появился бензиновый 16-ти клапанный двигатель объемом 1,6 л, мощностью 109 л.с.

2000

Начало производства купе-кабриолет 206СС.

2001

Рестайлинг модели. Новый дизельный двигатель 1,4 Hdi (68 л.с.),

2002

Версия с кузовом «Универсал» Peugeot206 SW.

2004

Небольшой фэйслифтинг. Выпуск миллионного автомобиля.

2006

В Женеве представлен преемник, а на самом деле - соратник – Peugeot 207.