"Доавтомобильная" история рода Пежо (1532-1889)

Сохранились свидетельства присутствия Пежо в окрестностях Монбельяра - теперь Вандонкур в провинции Дубс с XV века. Изначально это была семья фермеров, но члены ее также были ремесленниками, солдатами и ткачами. Многие из Пежо возглавляли муниципальные общественные учреждения провинции.
1699Рождение Жана-Жака Пежо (1699-1741), сына Жана Пежо, ставшего в 1725 г. мельником.

1734Рождение Жана-Пьера Пежо (1734-1814), восьмого ребенка Жана-Жака. Он не стал продолжать дело отца на мельнице и обратился к ткачеству. Он сделал оригинальный ход в отрасли, оставив наследникам красильни, масляную и зерновую мельницы.
1810Основание компании Peugeot-Freres et Jacques Maillard-Salins - основанные зятем семейства Жапи совместно с Жаном-Пьером II и Жаном-Фредериком, сыновьями Жана-Пьера Пежо. Мельница в Су-Крате превращена в сталелитейный цех, и, таким образом, семья Пежо входит в промышленную эру.
1814На бывшей мельнице в Су-Крате начинается производство холоднокатаной стали и арматуры для изготовления пружин для часовой промышленности (вместе с Жапи).

1824Цех в Эримонкуре имеет 70 рабочих и производит 100 -150 кг стали в день. Здесь имеются три кузнечных молота и семь прокатных станов. Продукция Пежо экспортируется в Швейцарию, Италию и Турцию.
1832 - 1834Основание компании "Peugeot-freres aines".Строительство нового завода в Тер-Бланш, специализирующегося на производстве скобяных товаров.

1850Деятельность семейной фирмы продолжает развиваться и вскоре открываются новые предприятия в Пон-де-Руад, Валентиньи и Больо (эти предприятия и по сей день используются концерном PSA). Номенклатура продукции также расширяется, и теперь в нее входят ленточные пилы, пружины, основания для корсетов, арматура для зонтов, кофемолки и, конечно же, знаменитые инструменты с маркой "Лион", впервые появившейся в 1850 г.
1855Пежо начинают производить первые кринолины (бортовку): легкую металлическую арматуру для поддержания элегантных платьев, которые носили до конца века.

1867Пежо изготавливают свою первую швейную машину на заводе в Валентиньи-су-Роше. Производство продолжалось до: 1936 г.

1869Пежо начинают производство косилок на лошадиной тяге для армии и внедряют в этот период прогрессивную политику социального обеспечения с предложением банковских ссуд, органи-зации фондов взаимопомощи, бесплатного медицинского обслуживания, страхования, поддержки госпиталей, школ, пенсионных учреждений и 10-часовой рабочий день за тридцать лет до того, как он был официально установлен государством. Эмиль Пежо учреждает Литературную премию за мир.
1882Создание первого большого велосипеда с колесами разного диаметра - "Grand Bi"

1886По инициативе Армана Пежо в Больо начинается серийный выпуск велосипедов с цепным приводом.

1889Исторический год - появление первого автомобиля марки "Пежо". Это трехколесное произведение было создано Арманом Пежо в соавторстве со знаменитым специалистом по паровым двигателям - Леоном Серполлетом. Автомобиль, названный "Серполлет-Пежо" был представлен на Всемирной выставке в Париже в 1889 г. в столетнюю годовщину Великой Французской революции. К этому времени на заводах Пежо трудились уже 1110 человек.