Производство компактного седана "Renault-9" стартовало в сентябре 1981-го. За время своего производства данный автомобиль выпускался в 14 модификациях.
В 1987-м внешность машины обновили. Вместо черной решетки радиатора появилась окрашенная в цвет кузова панель. Изменились также фары и некоторые элементы отделки.
Через два года после появления "Renault-9" , в 1983 году дебютировал близкий по технике и дизайну "Renault-11" – по сути, хэтчбек (трех- или пятидверный) на базе седана. На автомобиль устанавливали такие же моторы, что и на "Renault-9".
В июне 1988 года во Франции семью "Renault-9/11" вытеснила с конвейера модель 19. Производство устаревших автомобилей передали в Южную Америку и Турцию, на предприятие Oyak-Renault Otomobil Faorikalan A.S. Так же фирма поступала и с другими «ветеранами», освобождая в Западной Европе место новинкам. Ежегодно там делалось более 130 тысяч машин Renault устаревших моделей, в том числе и Renault 9/11.

Двигатели

Бензиновые:

• 1,1 литра, мощностью 48 л.с.;
• 1,3 литра, мощностью 55 л.с.;
• 1,4 литра, мощностью 58-67 л.с.;
• 1,4 литра турбо, мощностью 104-116 л.с.;
• 1,7 литра, мощностью 73-94 л.с.

Дизельные:

• 1,4 литра, мощностью 48 л.с.;
• 1,6 литра, мощностью 55 л.с.