|
Предшественник данного автомобиля
- модель Пежо 106 появился в далеком 1992 году и до сих пор продолжает
занимать далеко не последнее место по продажам в своём классе. Но
иногда даже самому лучшему актёру приходит время уйти со сцены и
освободить место новому поколению. На смену ему приходит новый,
самый современный автомобильчик особо малого класса - Пежо-107.
 Разговоры
на тему Пежо 107 начались где-то осенью 2001 года. Но информация
об этом авто так засекречена, что журналисты прозвали его "агентом
007". Муссировались слухи о том, что новинку французы проектируют
вместе со специалистами "Тойоты". По эскизам того времени
было видно, что дизайнеры концерна PSA продолжают фирменный стиль,
заложенный в Пежо 206 и Ситроене Ксара Пикассо. Это выражалось в
больших передних трапецивидных фарах и весьма оригинальному архитектурному
решению задних фонарей.
 Пежо
107 предполагалось комплектовать широкой гаммой двигателей от
старого немного модернизированного объёмом 945 см. куб. до двигателя
объемом 1587 см. куб. мощностью 101 л.с. и 118 л.с. (16-кл). Кроме
того в гамме двигателей планировалось присутствие хорошо известного
1.5-литровый 57-сильного дизеля и турбодизеля мощностью примерно
80 л.с.
В планах концерна был выпуск Пежо 107 со следующими вариантами
кузовов - 3-х и 5-дверный хэтчбеки, кабриолет и купе и даже маленький
фургон.
И вот, наконец 1 декабря 2004 года компании PSA - Peugeot, Citroen
и Toyota распространили первую официальную информацию и первые фотографии
трех новых автомобилей, разработанных совместными усилиями специалистов
этих марок: Peugeot 107, Citroen C1 и Toyota Aygo. Выпуск
этих авто будет налажен на заводе в Словакии, постройка которого
тдет полным ходом.
Итак, что же в итоге представляет собой новый автомобиль от PSA.
Естественно они имеют общую одинаковую платформу. Длина автомобилей
Peugeot и Citroen составляет 3428 миллиметров, высота 1600 миллиметров,
ширина - 1470 миллиметров. От широкой гаммы двигателей остались
только 1,0-литровый бензиновый и 1,4-литровый дизельный HDi (70
л.с.) двигатели. Стоимость новинок не должна превысить 8000 евро
за базовую модификацию. Объемы производства планируются в размере
100 000 единиц каждой модели в год.
|
