|
|
Автомобили Peugeot - Peugeot Hoggar
|
| Новости о Пежо Hoggar |
 |
Характеристики
| Тип кузова | несущий, Спорт, Багги |
| Двигатели | Турбодизель HDi, 2.2 л. |
| Дебют | осень 2003 года | |
|
Существуют такие конструкторские
разработки, которые скорее всего никогда не дойдут до серийного
производства. Эти модели создаются инженерами и конструкторами для
реализации своих задумок, идей и мечтаний. С преаого взгляда эти
авто не пригодны для повседневного использования, не рациональны
и иногда, на первый взгляд, ужасающе некрасивы. Имя им - Концепт-кары.
Обычно для представления таких футуристичных новаций автопроизводителями
выбирается один из мировых автосалонов. Уже хорошим правилом становится
представление лучших своих разработок на Франкфуртском автосалоне.
Не исключением стал и автосалон, прошедший в 2003 году.
Концерн PSA показал там ряд новинок, одной из которых явилось
небольшое концептуальное багги, получившее имя Peugeot Hoggar.
Идея этого автомобиля позаимствована у настоящих спортивных автомобилей
данного класса, участвующих и участвовавших ранее в ралли-рейдах
Париж-Даккар, а сама новинка несет в себе целый рад интересных технических
решений.
Необычное в этом автомобиле замечается уже при первом знакомстве
- высокий кузов с огромным дорожным просветом, нулевые свесы кузова,
«злые» покрышки на легкосплавных колесных дисках и мощная подвеска
с длинноходными амортизаторами - все это говорит о незаурядных внедорожных
свойствах Peugeot Hoggar.
|
| Описание модели |
|
Общее описание
Кстати
идея дизайна кузова для этого автомобиля была позаимствована,
как ни странно это может показаться с первого взгляда, у другого
недавнего «концепта» - Peugeot RC.
В движение новинка приводится сразу
двумя 180-сильными турбодизелями объемом 2,2-литра. Суммарный
показатель максимального крутящего момента у этих моторов
достигает 800Нм. При этом контролирует синхронизацию работы
двигателей и осуществляет распределение тяги между осями специальная
компьютеризированная электронная система.
Отметим также, что длина автомобиля составляет всего 3,96-метра.
По мнению специалистов, появление этого концептуального багги,
возможно, не является случайностью. Не исключено, что руководство
концерна Peugeot SA действительно подумывает вернуться
в гонки Париж-Даккар, куда совсем недавно со своими новыми
разработками вернулись другие автомобильные компании. Жаль,
конечно, если это произойдет на фоне ухода "французов"
из мирового раллийного чемпионата WRC. |
по материалам Francemobile.by
| |
