6-ая серия Peugeot всегда была флагманом модельного ряда компании. Первый автомобиль этой серии Peugeot 601 появился еще в далеком 1934 году. В тот год были представлены две модели с аэродинамической формой кузова: 6-цилиндровый Peugeot 601 (объем выпуска 4 000 штук) и Peugeot 401, как ответ на переднеприводную модель Citroёn, с годовым объемом производства 13 545 единиц. Но его век был не долог и роль флагмана отошла сначала к 4-ой серии, а затем к 5-ой. И лишь в 1975 году флагманом компании Peugeot снова становится автомобиль 6-ой серии - Peugeot 604.
Peugeot 604 - это автомобиль классической компоновки с мотором, расположенным впереди, и задними ведущими колесами. Он не отличается каким-то особенно красивым дизайном кузова - скорее, это просто большой автомобиль без особых претензий на эстетику, элегантность или гармонию линий. Зато Peugeot 604 имеет скрытые достоинства, такие, как комфортабельный и просторный салон с удобными сиденьями, большой багажник, очень комфортабельная (даже для французского автомобиля) независимая подвеска всех колес, а с V-образным 6-цилиндровым мотором - и хорошую динамику. Таким образом, комфорт салона, подвески и мотора у Peugeot 604 находятся на высоком уровне.
Кузов Peugeot 604 особенно хорошо защищен от коррозии, тем не менее его надо осмотреть, особенно днище. Вообще говоря, из французских автомобилей наиболее стойки к коррозии Peugeot, а наименее - Renault.
По сумме своих положительных качеств Пежо 604 — отличный автомобиль для поездок на дальние расстояния; для ежедневных поездок по городу он мало подходит, для этих целей больше подходят меньшие по классу Пежо - 205, 206.

Максимальная скорость Peugeot 604 составляет от 160 до 190 км/час.
Рулевое управление с серийно устанавливаемым усилителем - легкое и точное. При покупке (если найдете) необходимо обратить внимание на наконечники рулевых тяг - они сравнительно быстро "разбалтываются".
Тормоза Peugeot 604 редко вызывают нареканий. Внимания требует только ручной тормоз, трос которого вытягивается. Устойчивость на дороге очень хорошая.
Глушитель Peugeot 604 выдерживает примерно 5 лет, прежде чем прогорает.
И наконец, надо проверить полуоси на наличие люфта и подтекание масла из главной передачи.
Из запчастей российского производства к 6-цилиндровым моторам могут подойти поршневые кольца от Волги ГАЗ 24 ( к дизельным моторам подходящих поршневых колец нет), шатунные вкладыши — от М 412, а коренные — от ГАЗ 53.
По сумме своих положительных качеств Peugeot 604 - отличный автомобиль для поездок на дальние расстояния. Соперниками Peugeot 604 являлись Ford Granada и Mercedes 200/280 (W123), которых он превосходит комфортом салона, подвески и устойчивостью на дороге при равном расходе горючего.
В 1989 году на смену модели 604 пришел автомобиль нового поколения - Peugeot 605.

по материалам autopark.ru